Утилизационный сбор на авто из Китая в 2026 году: расчёт, ставки, льготы
Автор: Максим Юрьевич, основатель FlipExport
Утилизационный сбор — обязательный платёж при ввозе автомобиля в Россию. С 1 декабря 2025 года действует новая формула расчёта: теперь ставка зависит от трёх параметров — возраста, объёма двигателя и мощности в лошадиных силах. А с 1 января 2026 года коэффициенты дополнительно проиндексировали. Ключевое изменение: физлиц, ввозящих авто мощнее 160 л.с., приравняли к коммерческим импортёрам — сбор для таких машин может составить от 800 000 до 1 500 000 рублей и выше. Для авто до 160 л.с. льготная ставка сохранилась: 3 400 ₽ за новый автомобиль и 5 200 ₽ за подержанный. Разбираем, как это работает и что важно знать до покупки авто в Китае.
Что такое утилизационный сбор простыми словами
Утилизационный сбор — это разовый платёж, который взимается государством с каждого ввезённого или произведённого в России автомобиля. Формально деньги идут на покрытие расходов по будущей утилизации машины, когда она перестанет ездить. Фактически — это одна из статей дохода федерального бюджета и инструмент регулирования автомобильного рынка.
Сбор введён в России с 2014 года и регулярно пересматривается. Актуальная методика расчёта — постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713: новая формула с учётом мощности заработала с 1 декабря 2025 года, а с 1 января 2026 коэффициенты планово проиндексировали.
Как связаны утильсбор, СБКТС и учёт в ГИБДД
Утилизационный сбор — часть той же цепочки документов, что и СБКТС. Без его оплаты нельзя получить действующий ЭПТС, а без действующего ЭПТС автомобиль не поставят на учёт в ГИБДД.
Последовательность выглядит так:
- Оформление СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции)
- Оформление ЭПТС в статусе «недействующий»
- Оплата утилизационного сбора клиентом в ФТС РФ
- Активация ЭПТС — переход в статус «действующий»
- Постановка на учёт в ГИБДД
Пропустить утильсбор невозможно. Даже если по каким-то причинам его не оплатил предыдущий владелец — обязанность перейдёт к новому. Именно поэтому мы всегда рассчитываем сумму заранее, до заказа автомобиля из Китая, чтобы клиент видел итоговую стоимость под ключ ещё на этапе выбора модификации.
Как считается утилизационный сбор в 2026 году
Формула проста:
Сумма утильсбора = базовая ставка × коэффициент
- Базовая ставка для легковых автомобилей — 20 000 ₽.
- Коэффициент зависит от возраста автомобиля, объёма двигателя и мощности. Именно мощность — тот новый третий параметр, который появился в формуле с 1 декабря 2025 года. До этого коэффициент считали только по объёму и возрасту.
Всё, что нужно сделать, — правильно определить свой коэффициент по таблице. Дальше — простое умножение.
Льготные ставки для физлиц в 2026 году
Если вы ввозите автомобиль для личного пользования, не чаще одного раза в год, и мощность двигателя не превышает 160 лошадиных сил — применяются льготные коэффициенты.
| Возраст автомобиля | Коэффициент | Сумма утильсбора |
|---|---|---|
| До 3 лет | 0,17 | 3 400 ₽ |
| От 3 до 5 лет | 0,26 | 5 200 ₽ |
Эти цифры действительны на момент публикации (июль 2026). На автомобили старше 5 лет льготная ставка не применяется — расчёт идёт по общей шкале. Льгота распространяется на один автомобиль в год, где год отсчитывается с даты постановки предыдущего льготного автомобиля на учёт в ГИБДД — не с 1 января.
Именно под льготу подходит большинство ходовых китайских моделей: базовые версии BYD Song Plus, Geely Monjaro, Chery Tiggo 7, Haval Jolion, Changan CS55 Plus. Проверить мощность вашей интересующей модификации можно в спецификации завода.
Важно про электромобили и гибриды: для них порог по мощности другой — не 160 л.с., а 80 л.с. (58,84 кВт) по 30-минутной мощности. Это специальный параметр, который отличается от паспортной пиковой мощности. Разница между 78,75 л.с. и 81 л.с. по 30-минутной мощности — 3 400 ₽ против почти 1 000 000 ₽ утильсбора. Подробно про это, с таблицей по популярным моделям — в отдельной статье: 30-минутная мощность электромобилей и гибридов: таблица для расчёта утильсбора.
Что изменилось с 1 декабря 2025: авто мощнее 160 л.с.
Это ключевая новость, которую многие клиенты узнают только после расчёта. Физлиц, которые ввозят автомобиль мощнее 160 л.с., с 1 декабря 2025 года фактически приравняли к коммерческим импортёрам. Льгота на такие машины не распространяется — коэффициент считается по общей шкале.
Пример полного расчёта для мощного авто:
- Новый кроссовер с бензиновым двигателем 2,0 л (около 1998 см³), мощность 245 л.с.
- Мощность выше 160 л.с. — льгота не действует, коэффициент берётся по общей шкале: 50,52
- Утильсбор: 20 000 × 50,52 = 1 010 400 ₽
Для авто с более крупным двигателем (3,0–3,5 л) коэффициенты в разы выше — там сумма утильсбора может превышать 2,5 млн рублей.
Кто попадает под полную ставку из ходовых китайских моделей: Zeekr 001, Zeekr X, Lixiang L7/L8/L9, Voyah Free, топовые версии BYD Han и Tang, Hongqi HS7, старшие модификации Geely Xingyue L. Мощность их двигателей часто начинается от 200–300 л.с. и выше.
Посчитайте утильсбор для вашего авто
Совет от практики: если бюджет ограничен, а хочется именно новый электрокроссовер или мощный кроссовер — считать утильсбор нужно ещё до заказа. Иногда разница между модификацией 158 л.с. и 190 л.с. по итоговой стоимости в России достигает 700–900 тысяч рублей за счёт одного только утильсбора. Наши менеджеры делают такой расчёт бесплатно — приходите с интересующей моделью, посмотрим вместе. Посмотреть автомобили из Китая в наличии можно в каталоге.
Кто освобождён от уплаты утильсбора
По закону от уплаты освобождены:
- Беженцы, вынужденные переселенцы и участники госпрограммы по переселению соотечественников
- Лица, ввозящие автомобиль по процедуре «Временный ввоз» сроком до двух лет
- Владельцы автомобилей старше 30 лет (интерес для коллекционеров классики)
- Дипломатические и консульские представительства
- Ввоз в свободную таможенную зону Калининградской области
Если вы не попадаете ни в одну из этих категорий — платить придётся. Обходных путей нет, попытки «оптимизировать» через фиктивные основания заканчиваются доначислением сбора, штрафами и невозможностью поставить машину на учёт.
Когда и как оплачивается утильсбор
Сроки оплаты зависят от того, откуда ввозится автомобиль:
- Из стран за пределами ЕАЭС (включая Китай) — утильсбор оплачивается одновременно с таможенными платежами, ещё на этапе оформления автомобиля на таможне.
- Из стран ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Кыргызстан, Армения) — после получения СБКТС и ЭПТС, но до постановки на учёт.
Оплата производится в Федеральную таможенную службу по реквизитам с назначением платежа «Утилизационный сбор». После оплаты в таможенной декларации проставляется соответствующая отметка.
Что делает FlipExport с утильсбором для клиента
Сразу принципиальный момент: утилизационный сбор мы не оплачиваем и через нашу кассу он не проходит. Плательщиком по закону всегда выступает клиент как декларант — сбор идёт напрямую в Федеральную таможенную службу по официальным реквизитам.
Наша роль — сопровождение и прозрачность:
- Рассчитываем сумму заранее, до заказа автомобиля, чтобы клиент понимал итоговую стоимость под ключ уже на этапе выбора модификации
- Помогаем с оформлением платёжного документа и следим, чтобы оплата попала в правильную декларацию
- Отражаем сумму отдельной строкой в смете расходов — клиент видит её заранее, никаких скрытых доплат
- Контролируем момент активации ЭПТС после поступления оплаты — чтобы не было задержки на переходе от «недействующего» ЭПТС к «действующему»
Клиент видит итоговую сумму с утильсбором до подписания договора. Никаких сюрпризов «уже после доставки» не бывает — ни у кого из наших клиентов такого не случалось.
Частые вопросы
Кто платит утильсбор при ввозе авто из Китая?
Утилизационный сбор платит тот, кто ввозит автомобиль в Россию — то есть декларант на таможне. При покупке через FlipExport клиент оплачивает сбор напрямую в Федеральную таможенную службу по официальным реквизитам. Через нашу кассу утильсбор не проходит. Наша роль — рассчитать сумму до заказа, помочь с оформлением платёжного документа и проследить, чтобы оплата попала в правильную декларацию.
Сколько стоит утильсбор в 2026 году для физлица?
Если автомобиль мощностью до 160 л.с. и это первый ввоз в календарном году, действует льготная ставка: 3 400 ₽ за новый автомобиль (до 3 лет) и 5 200 ₽ за подержанный (старше 3 лет). Для авто мощнее 160 л.с. льгота не действует, и сумма может составлять от 800 000 до 1 500 000 ₽ и выше в зависимости от объёма и возраста двигателя.
Что будет, если ввезти авто мощнее 160 л.с.?
Такой автомобиль ввезти можно, но льготный коэффициент к нему не применяется. Утильсбор считается по общей шкале — для физлиц с 1 декабря 2025 года такие ввозы приравнены к коммерческим. Практический совет: перед покупкой мощного авто обязательно посчитайте утильсбор, потому что он может добавить к итоговой стоимости 800 000 ₽ и больше.
Могу ли я оплатить льготную ставку каждый год?
Да, льгота действует на один автомобиль в год. Важный нюанс: год отсчитывается с даты постановки предыдущего льготного авто на учёт в ГИБДД, а не с 1 января. То есть если вы поставили машину на учёт 10 июня 2026 года, следующий льготный ввоз возможен не раньше 10 июня 2027 года. Это стоит учитывать при планировании покупки второго автомобиля.
Кто освобождён от уплаты утильсбора?
Полное освобождение получают беженцы и переселенцы, участники программы возвращения соотечественников, лица с временным ввозом до 2 лет, владельцы автомобилей старше 30 лет, дипломатические представительства и те, кто ввозит авто в свободную таможенную зону Калининграда. Обычному покупателю китайского автомобиля рассчитывать на освобождение не стоит.
Что делать, если утильсбор не оплачен?
Без оплаченного утильсбора нельзя получить действующий ЭПТС — паспорт останется в статусе «недействующий», а без действующего ЭПТС ГИБДД не поставит машину на учёт. То есть автомобиль будет физически стоять во дворе, но легально ездить на нём нельзя. Если вы купили автомобиль на вторичном рынке в России и утильсбор не был оплачен предыдущим владельцем — обязанность переходит к новому владельцу. Статус оплаты стоит проверять ещё до сделки.
Когда оплачивается утильсбор — до или после доставки автомобиля?
При ввозе из Китая утилизационный сбор оплачивается на этапе прохождения таможни, ещё до того, как автомобиль поедет к вам в город. Деньги должны быть готовы к моменту таможенного оформления. Плательщик — клиент как декларант, оплата идёт напрямую в ФТС РФ. Через кассу FlipExport этот платёж не проходит — мы сопровождаем процесс, но не являемся получателем денег.
Об авторе: Максим Юрьевич — основатель FlipExport. Занимается прямым импортом автомобилей из Китая в Россию. За время работы команда оформила более 500 автомобилей с полным пакетом российских документов. Специализация — новые и подержанные автомобили от проверенных китайских экспортёров с подтверждённой историей продаж.
Хотите рассчитать утильсбор для конкретной модели? Пишите в Telegram или звоните: +7 923 199-34-82. Расчёт — бесплатно.