Утилизационный сбор на машину из Китая не зависит от того, в каком городе живёт покупатель: ставки одни на всю страну, а платёж уходит в Федеральную таможенную службу по реквизитам, а не в «московское отделение». Поэтому москвичу важны не адреса, а три вещи: попадает ли машина под льготу, сколько выйдет, если не попадает, и как всё оформить, не отрываясь от дел. Ниже — ответы на все три, а сверху калькулятор: он считает по той же таблице, что и таможня.
Сколько составит утильсбор: льготная и коммерческая ставка
Сумма всегда одна и та же формула: базовая ставка 20 000 ₽, умноженная на коэффициент из таблицы постановления № 1291. Коэффициентов два вида.
Льготная ставка — для физлица, которое ввозит автомобиль для личного пользования: 3 400 ₽ за машину до 3 лет и 5 200 ₽ за машину старше. Она не индексируется и не зависит от года ввоза. Условия для бензиновой или дизельной машины — объём до 3 000 см³ и мощность до 160 л.с., оба порога включительно.
Коммерческая ставка — всё остальное: машина мощнее порога, ввоз на юрлицо или ИП, вторая машина за год у физлица. Здесь суммы измеряются сотнями тысяч и миллионами. Разница между соседними строками выглядит так (физлицо, ввоз в 2026 году):| Машина | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|
| 2,0 л, 160 л.с. — льгота | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 2,0 л, 170 л.с. | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| 2,5 л, 200 л.с. | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
Десять лошадиных сил между первой и второй строкой стоят 896 600 ₽. Поэтому мощность конкретной модификации проверяют до заказа, а не на таможне. Полные таблицы по всем годам раскрываются в калькуляторе выше — кнопка «Показать все годы одной таблицей».
Считаем по мощности и объёму каждой машины; цены под ключ до границы РФ, обновляются вместе с каталогом.
Утильсбор на гибрид и электромобиль в Москве
Для электромобиля и последовательного гибрида (двигатель только заряжает батарею, колёса крутит электромотор) сбор считается по 30-минутной мощности электромотора — той, которую он держит полчаса подряд. Она ниже пиковой из рекламы, и в характеристиках производителя её обычно нет: таможня берёт значение из справочника СЭП, Системы электронных паспортов.
Льготный порог здесь другой — 58,84 кВт, это 80 л.с. по 30-минутной мощности. Уложились — 3 400 ₽ или 5 200 ₽, как у бензиновой машины. Не уложились — коммерческая шкала: ближайшая к порогу строка даёт 991 200 ₽ за машину до 3 лет и 1 641 600 ₽ за машину старше (физлицо, 2026 год). Так что «списание утильсбора на электромобиль» из поисковых запросов — это не особая московская процедура, а обычный расчёт по электро-шкале: сумму начисляют по той же таблице, просто по другой мощности.
Параллельный гибрид (электромотор помогает двигателю крутить колёса) считается как бензиновый автомобиль — по объёму ДВС, но мощности складываются: двигатель плюс 30-минутная мощность электромотора. Из-за этого гибрид на 150 «бензиновых» сил с мотором на 30 легко вылетает за порог 160.
Какой у вашей машины гибрид — часто не написано даже в объявлении. Мы проверяем конкретную модификацию по справочнику 30-минутной мощности до заказа; подробно про типы гибридов — в статье «Утильсбор на электромобили и гибриды».
Автомобили старше 3 лет
В постановлении ровно две возрастные категории: новые (до 3 лет) и старше 3 лет. Третьей нет: машина пяти, семи и десяти лет считается по одной и той же строке «старше 3 лет». Пятилетний рубеж, о котором спрашивают, относится к таможенной пошлине, а к утильсбору отношения не имеет.
Льгота физлица на возраст не смотрит: автомобиль старше 3 лет, укладывающийся в пороги по объёму и мощности, стоит по утильсбору 5 200 ₽ — в любом году ввоза. Если машина в льготу не прошла, возраст меняет сумму заметно: по коммерческой шкале столбец «старше 3 лет» выше столбца «до 3 лет» в полтора раза и больше — см. таблицу выше и калькулятор.
Возраст считается от даты выпуска до даты подачи декларации, с точностью до дня. Машина, которой три года исполнится в пути, попадёт в категорию «старше» — такие случаи считаем заранее.
Коммерческий утильсбор для юрлиц
Компании и ИП льготы не имеют в принципе — даже на одну машину «для директора». Для них действует только коммерческая шкала, по тем же порогам мощности и объёма, но без нижней ступени 3 400 ₽. Например, юрлицо в 2026 году заплатит за новую машину 1,5 л и 110 л.с. 800 800 ₽, за такую же старше 3 лет — 1 408 800 ₽; за новый электромобиль с 30-минутной мощностью 80 л.с. — те же 800 800 ₽.
Оплата идёт с расчётного счёта организации по реквизитам ФТС; платёжный документ и таможенный приходный ордер оформляются на компанию. Для мощных машин и автопарков есть легальная альтернатива с таможенным оформлением в Киргизии — разбор в статье «Коммерческий утильсбор для юрлиц, ИП и мощных авто».
Ещё одна ситуация, где физлицо попадает на коммерческую ставку: продажа льготной машины раньше 12 месяцев с даты таможенного приходного ордера. Сбор пересчитывают до уровня «не для личного пользования», разницу придётся доплатить.
Какие документы нужны
Для уплаты утильсбора при ввозе автомобиля физлицом таможне подаются:
- расчёт суммы утилизационного сбора по форме из постановления № 1291 — его готовим мы;
- копия документа о приобретении машины — договор купли-продажи или инвойс;
- документы на автомобиль: выписка из ЭПТС (электронного паспорта) или свидетельство о безопасности конструкции СБКТС;
- платёжный документ об уплате сбора по реквизитам ФТС;
- паспорт плательщика; если платит представитель — доверенность.
Для юрлица набор тот же, плюс документы организации, а платёж идёт с её расчётного счёта. Ни один документ из списка не требует личной явки: ЭПТС и СБКТС электронные, договор подписывается дистанционно, платёжка формируется в личном кабинете.
Как и куда платить утильсбор в Москве
Утильсбор платится в Федеральную таможенную службу — в тот таможенный орган, где декларируется автомобиль, по реквизитам ФТС с назначением платежа «утилизационный сбор». Через нашу кассу он не проходит: плательщик по закону — тот, кто ввозит машину, то есть вы. Как это выглядит у наших клиентов:
- До заказа машины мы считаем сумму по конкретной модификации и показываем её отдельной строкой в смете.
- После выпуска машины передаём вам квитанцию с точной суммой и реквизитами ФТС.
- Вы оплачиваете её через свой личный кабинет на сайте ФТС или через банк — из любого города.
- Присылаете нам чек, мы прикладываем его к пакету документов и следим, чтобы оплата попала в нужную декларацию.
- Таможня оформляет таможенный приходный ордер (ТПО) — его вы выгружаете из личного кабинета ФТС, инструкцию прилагаем.
Для новых машин, которые едут через Хоргос, таможенное оформление проходит в Москве, и автомобиль вы забираете с таможенного терминала; для машин с пробегом через Уссурийск таможня уже пройдена к моменту прибытия. В обоих случаях сам платёж — дистанционный.
Нужно ли куда-то ехать
Нет. Ни в таможню, ни в лабораторию, ни в «отделение утильсбора» — такого отделения не существует. Запросы вида «утильсбор Москва, улица такая-то» обычно ведут на адреса таможенных органов, но физлицу для уплаты сбора туда не нужно: платёж идёт по реквизитам, документы подаются электронно, ЭПТС и СБКТС выпускаются в электронном виде, ТПО лежит в личном кабинете ФТС.
Единственное, куда москвичу действительно придётся приехать, — МРЭО ГИБДД для постановки на учёт, уже с готовым пакетом документов и действующим ЭПТС. Это делает сам владелец, запись через Госуслуги.
У FlipExport офис в Новосибирске, работаем со всей Россией: Москва — одно из основных направлений вместе с Петербургом, Казанью, Екатеринбургом. Как устроена доставка до Москвы, сколько она стоит и где передают машину — на странице «Авто из Китая в Москву под ключ».
Сроки: сколько занимает оплата и активация ЭПТС
Сама оплата — один банковский день. Дальше цепочка такая:
- Таможня оформляет ТПО об уплате сбора и передаёт сведения в СЭП — по регламенту 1–3 рабочих дня.
- АО «Электронный паспорт» ставит в ЭПТС отметку «утилизационный сбор уплачен», статус меняется с «не действующий» на «действующий» — стандартно 1–5 рабочих дней с момента ТПО. По нашей практике большинство ЭПТС активируется за 1–2 дня, редкие случаи из-за сбоев межведомственного обмена тянутся до 10–14 дней.
- С действующим ЭПТС можно записываться в МРЭО.
Пока ЭПТС не действующий, машину на учёт не поставят, поэтому мы контролируем момент активации сами. Что делать, если статус не меняется дольше недели, — в статье «Активация ЭПТС после утильсбора».